LADY CANBERRA

 

Je m’appelle Shawn Margriet Van Cook. Je suis une suédoise d'origine danoise.

J’ai 30 ans.

Je suis une jolie beauté scandinave.

Je suis une brune aux yeux verts. J’ai des pieds fins et latins, des jambes longues bronzées, musclées qui inquiètent par leur perfection. Mes hanches s'incurvent et délimitent le ventre plat, délicieusement renflé autour du nombril, les hanches sont larges et rondes, mais sans lourdeur. La taille est affinée. J’ai une peau lisse et patine. Finition parfaite, un seul grain de beauté entre mes superbes seins. De longs cheveux plats blonds flottant comme des algues, battent mes épaules rondes et gracieusement athlétiques. Je suis intégralement bronzée. Mes yeux verts limpides s'allument, ma bouche charnue se fend. J’ai des sourcils bruns bien dessinés et des lèvres pulpeuses. J’ai de longs doigts fins et de belles mains. Je fais du 85B de poitrine, 56 de taille, 90 de hanches, 1,75 m.

LADY CANBERRA

2 mai

Ambassade de Suède à Canberra

5 rue Turrana
Yarralumla ACT 2600

L'ambassade est voisine avec celle de Pologne et en vis à vis Israël et Allemagne

A ma résidence dans le quartier de Belconnen, je suis voisine d'un bel inconnu.

Ma Holden Commodore VB est en panne. Mon voisin me conduit à bord de sa Holden Caprice

Je suis vêtue d'un tailleur fuchsia, d'escarpins blancs à talons de dix centimètres, les cheveux libres.

Mon bel inconnu me parle Deroche, DeRoccia, Delstein et de Valrose.

A l'ambassade, je cherche des sociétés italiennes avec les noms et certains se retrouvent en Australie. Je préviens mon supérieur pour faire remonter l'information. Je suis une Van Cook.

Attaché culturelle à l'ambassade.

Pénélope Van Norfolk, a épousé Marc Van Cook, le cousin éloigné de la famille Van Cook et de sa cousine Prudence, a épousé le docteur James Van Bougainville. Ma demi-sœur Hermine a épousé un ami, l’écrivain Octave.

Ma matinée se passe bien mais lors de ma sortie, je perds connaissance, mes colègues me ramènent en lieu sur. Je n'ai rien décelé.

Après le déjeuner pris avec mon bel inconnu, que j'ai informé.

En échange, mon bel inconnu m'informe à titre confidentiel que je suis l'héritier du contingent nommé à la fiducie Van Cook. Je gérais des subventions culturelles et des échanges d'art. J'étais une fiduciaire involontaire agissant de bonne foi. Je suis liée à la fiducie Van Cook, qui fait partie du réseau financier complexe connecté à Marc Capital Holding. Je comprends mieux cette société Marc Capital Conseil.

Je reste sur mes gardes et mon bel inconnu prénomme Henri m'informe qu'il est mandaté par une société de recherche en succesions et fiducie basé à Monaco.

L'après-midi, je reste plus calme, concentrée sur mon travail.

Le soir, vers 17 heures, Henri vient me chercher personnellement pour ma sécurité.

Je décide de vivre avec lui, laissant ma résidence vide mais surveillée par des vigiles.

3 mai

A l'aube, je me réveille sans migraine, parune berceuse dans ma tête.

Au même moment, le Sheikh Farih Al Marif de l'Emirat du Rai Palm arrive à Sydney à bord du yacht de 102 mètres, le Sherazade Golden, propriété de Valrose. Ce yacht transporte des antiquités décoratives. 23 détenues à bord.

Il vient en visite pour voir les artefacts scandinaves qu'ill convoite de la fiducie Van Cook sans connaitre mon héritage. L'ambassadeur danois et suédois m'ont averti.

Henri Larson bibliothécaire a des soupçons sur ce Sheikh qui a des activités suspectes en Australie.

Henri larson art australien et histoire coloniale, diplomé science information université de melbourne, state library du victoria avant canberra, reconnu asperger à 22 ans

pur sang soltice vendu il y a trois ans au haras de yarralumla à macallister et a monté au haras de la brume dans son enfance

deux solstice en duplicata

poulain à la brume en normandie et uen pouliche à falcon à dubai

propriété Elmswood Victoria

résidence à Bowral is the largest town in the Southern Highlands of New South Wales, Australia. It is 132 kilometres (82 mi) south-west of Sydney and 169 kilometres (105 mi) north-east of Canberra. It is the main business and entertainment precinct of the Wingecarribee Shire and the Southern Highlands.

Surtout qu'il loue une Ferrari F50 fournit par Australasia Automotive.

Il gère aussi la chaîne hôtelière Austral Wellness dirigée par Huber Albergo Valrose. Il a une suite réservée à Sydney et une à Canberra.

La geisha Shawn Van Cook un génotype qui me ressemble beaucoup m'envoie un dossier complet sur ce Sheikh et ses activités. Cette geisha shawn van cook Danoise issue de Orhirons Nordique serait installé au japon sous l'identité de KLARA SORENSEN disparue en 2005 devenue KLARA SOREN université des arts à kyoto. kimono couleur crème est la descendante d'irina petrova et un officier de marine hollandais lors du siège d'anvers hollandais, russe, japonais et shawn margriet van cook hollandais, francais, anglais, allemand qui est aussi lié à shawn margriet van acker 1985 lié à van der meer

Je suis prévenue, il tient à ce que je devienne sa chérie, il rêve.

Henri Larson aime mes capacités de cavalière et mon expertise de l'art.

Marc Capital Conseil existe compte Caïmans bureaux Sydney et Singapour et Thays Holding. Fondation Van Cook et Van Norfolk trust

Marc Capital Holding, Solaris Yacht Management Caïmans siège à Monaco, Styx Trust basé aux Seychelles

Moon et Karolyn basés au Vanuatu liée à Val Verity holding Gibraltar transfert action Marc Capital vers Caïmans

Marc Capital Holding lié à arctique Cryo Solution

Ariel appartient à Solaris Yacht Management caïmans siège à Monaco 100 % Marc Capital Holding Ariel est géré par Naomi Logistic 100 % Solaris Yacht Managment

M/Y Penelope 110 m

M/Y Persean 45 mètres

Mazzaferra Marc Capital Holding vers Thea Banque Melbourne via bureau de gestion Hermine fond de croissance géré par Mia et Victoria Verity Holding Gibraltar

Pipeline financier Marc Capital Holding -> Thea Banque Zurich via Hermine fond de croissance Luxembourg (Mia) -> Val Verity Holding lié à antoinette

De Roccia SA lugano

Fiduciaria Monte Bre SA Lugano Roccia Family Holding Elena Roccia-Ferrari

Delstein Haulage Delstein Logistic 100 % de Roccia Holding

Delstein Haulage

Sorensen maritime holding compagnie à Perth, Brisbane qg Lars Sorensen, Anette Chevalier et James Miller de Geosecure Chevalier Holding pty

filiale régionale Virginie Occidentale pour Geosecure centre de stockage

Charleston Virginie Occidentale qg / Reno près l'aéroport / centre formation à Billings ancienne base militaire / Delta Shield Logistic Memphis vers Chen Heavy

Southern Cross Commodities

Koori Logistique qg Sydney opère à Darwin, Broome et Cairns, affrété par Southern Cross MV Brolga Kimberley Dawn et Aurora Wake

Pieter van der Westhuizen

Un individu nouvellement identifié, un ancien géologue pour De Beers. Il est le seul directeur de Karoo Deep Holdings (Pty) Ltd., l'entité privée sud-africaine jumelle de l'Australian Karoo Resources Ltd. Il représente l'expertise opérationnelle et sur le terrain pour les ambitions souterraines du réseau en Afrique.

Une dessert l'axe vers l'océan indien et l'autre la cote pacifique. Elles sont spécialisées en transport de pièces détachées automobile, avions, frigorifiques.

Enfin, une troisième pour le camionnage entre les différentes villes. Elle est dirigée par Alban.

Une société ferroviaire entre les hubs Perth, Darwin, Brisbane et Sydney dirigée par Brice. Northen star rail service V DeRoccia Port Augusta

La route et le fer sont gérées par Australasian Logistic est dirigée par Carlo.

Certaines sont cotées sur la Australian Securities Exchange Ltd (ASX) est une compagnie publique Australienne sur la bourse Australienne depuis 1er Avril 1987 fusionne avec Sydney Futures Exchange en 2006.

Gendarme bourse Australie

Australian Securities and Investments Commission (ASIC) est une commission indépendante du gouvernement Australien pour réguler les services financiers et protéger les clients Australiens investisseurs. ASIC, rapporte au trésorier 1er Juillet 1998.

ASIC supervise les achats en bourse domestique.

Une société de jet d'affaires Valrose aircraft executive basé à Perth Elle est dirigée par Dan. Australasian Charter pty Roccia family holding Roccia mining Northern Star service. Elle possède des Falcon 10X et un B747 cargo.

Le B747 cargo dessert Singapour et les Etats-Unis en passant par Honolulu.

Un AN-124 d'Antonov Airlines vient d'Europe apporter des conteneurs de marchandises dangereuses de la classe 8 sont les fluides pour batteries acides, les fluides pour batteries alcalines, le formaldéhyde, l'acide chlorhydrique, l'iode, l'acide méthacrylique, l'acide nitrique, l'acide sulfurique.

5 mai

En effet, un réseau de Ferrari modifiés venant des Etats-Unis est en action sur le sol australien. Je porte un tailleur strict blanc avec ma lingerie blanche, un chignon, des escarpins blancs pour me fondre dans la foule.

Ferrari 328 GTS Ferrari GTB Turbo F40 Ferrari 512 TR Ferrari 348 GTB Ferrari F355 Ferrari F50 sont les principaux modèles utilisés.

 

 La Ferrari 328 GTS mesure 4 255 mm de long (soit 4,255 m) selon les données officielles de Ferrari.
La longueur de la Ferrari GTB Turbo (1986–1989) est de 4 255 mm (soit environ 4,26 mètres).
(Note : Pour le modèle précédent Ferrari 208 GTB Turbo produit à partir de 1982, la longueur est légèrement plus courte, mesurant 4 230 mm.)
La Ferrari 348 GTB mesure 4 230 mm (soit 4,23 mètres) de long
La longueur de la Ferrari 512 TR est de 4,48 mètres (ou 4 480 mm), selon les données officielles de Ferrari.
La longueur de la Ferrari F355 est de 4 250 mm (soit 4,25 mètres)
La longueur de la Ferrari F50 est de 4 480 mm (soit 4,48 mètres)

Les voitures arrivent sur des portes autos, des camions frigorifiques pour les pièces détachées. C'est la ValRose Adriatico agenzia di speditzione dirigée par Alban.

Cavallino Riproduzioni à Modène fabrique les répliques.
 

Apex Automotive Palm Beach avec Valiant Shield Group à Washington
Continental Haulage New Jersey avec Apex Automotive Group

La Ferrari SF90 Stradale affiche des mensurations impressionnantes dictées par l'aérodynamisme et la performance.
Voici les dimensions officielles détaillées du coupé de base :
Dimensions extérieures
• Longueur : 4 710 mm (4,71 m)Variantes (Spider & XX)
• SF90 Spider : La version découvrable conserve la même longueur et la même largeur, mais sa hauteur culmine à 1 191 mm.
• SF90 XX Stradale : La déclinaison radicale voit sa carrosserie modifiée par des appendices aérodynamiques, portant sa largeur à 2 014 mm et sa hauteur à 1 225 mm.
La production de la Ferrari SF90 Stradale et de ses variantes s'étend de 2019 à 2025. Assemblée au sein de l'usine historique de Maranello en Italie, la SF90 marque un tournant majeur pour le constructeur en tant que premier modèle hybride rechargeable (PHEV) de série régulière.
SF90 
M/Y Sylvia 65 mètres expéditions pour transporter Ferrari sf90
VN-CK-72 Vivian Li Hong Kong Ferrari SF90 enquêteur art de grande valeur
Calendrier de production par variante
Contrairement aux séries de supercars précédentes (comme la LaFerrari), la SF90 Stradale standard a été intégrée à la gamme de production régulière, sans quota maximal fixé au départ. La fin de production globale est actée pour 2025 afin de laisser place aux nouveaux projets de la marque.
Modèle / Variante    Période de production    Statut / Volumes
SF90 Stradale (Coupé)    2019 – 2024    Production de série standard (terminée)
SF90 Spider (Cabriolet)    2020 – 2025    Production de série standard
SF90 XX Stradale    2023 – 2025    Édition limitée à 799 exemplaires
SF90 XX Spider    2023 – 2025    Édition limitée à 599 exemplaires
Caractéristiques de fabrication
• L'usine de Maranello : La supercar est entièrement assemblée sur une ligne spécifique combinant l'artisanat traditionnel de Ferrari et des technologies de pointe pour intégrer le système électrique.
• Groupe motopropulseur complexe : Le processus d'assemblage requiert l'installation d'un moteur thermique V8 biturbo de 4,0 litres couplé à trois moteurs électriques (deux sur l'essieu avant, un à l'arrière) ainsi qu'une batterie lithium-ion de 7,9 kWh.
La longueur de la Ferrari Portofino (année modèle 2018) est de 4,59 mètres (précisément 4 586 mm).une au Delaware et une au 12 rue de la Paix. La longueur de la Ferrari 288 GTO est de 4 290 mm (soit 4,29 mètres). trois construites entre 1985 et 1987 dans des fiducies suisses
La Ferrari 288 GTO a été produite à 272 exemplaires entre 1984 et 1985 (avec une commercialisation allant jusqu'en 1986).
• Variante rare : La version de course 288 GTO Evoluzione a été produite à seulement 5 exemplaires. La longueur de la Ferrari Portofino (année modèle 2018) est de 4,59 mètres (précisément 4 586 mm). une au Delaware et une au 12 rue de la Paix
La longueur de la Ferrari F80 (modèle 2024–2027) est de 4 840 mm (soit 4,84 mètres), quelle que soit sa couleur, y compris la teinte emblématique Rosso Corsa. Coral Gables chez Sunshine State Fiduciary Trust et société écran Olympe Van Cook. La longueur d'une Ferrari F40 de 1987 est de 4 430 mm (soit 4,43 mètres). Une est en Géorgie, Savannah et une à la fondation des trois chênes à Fribourg
Caractéristiques principales de la Ferrari F40 (1987) :• Longueur : 4 430 mm

 

Australasia Automotive et Australian Continental Haulage pour les voitures de luxe.

Les voitures arrivent sur des portes autos, des camions frigorifiques pour les pièces détachées. C'est la ValRose Ocean Transport dirigée par Alban.

 Australasia Automotive quartier Chatswood Sydney depuis 2009

entrepôt près de Botany Bay

Australian Continental Haulage à Melbourne

ValRose Ocean Transport à Fremantle

Swift Air Freight Miami 747

Le volume de chargement d'un Boeing 747 cargo dépend de la version de l'appareil :

Boeing 747-400F

• Volume total : Environ 858 m³ (selon Private Jets Connect) ou environ 754 m³ selon la configuration (Pont principal : ~610 m³, Soute inférieure : ~130 m³, Vrac : ~14,7 m³ selon Cargolux).

• Charge utile maximale : Environ 113 à 115 tonne

Le volume total de la soute inférieure (Lower Deck) d'un Boeing 747-400F est de 258 m³, réparti de la manière suivante selon les spécifications techniques de la Fiche Technique Cargo du Boeing 747-400F :

• Soute avant : 150 m³ (pouvant accueillir jusqu'à 16 conteneurs LD-1 ou 8 conteneurs full-width).

• Soute arrière : 108 m³ (pouvant accueillir jusqu'à 14 conteneurs LD-1 ou 7 conteneurs full-width).

• Volume total : 258 m³.

• Charge maximale de la soute inférieure : 26 000 kg.

Combinaisons de gabarits (Palettes IATA de 10 et 20 pieds)

Le système de verrouillage au sol du 747 Cargo est hautement modulable. Le personnel de chargement peut combiner différents codes de palettes IATA selon le volume et le poids du fret :

• Palettes de 20 pieds (Code IATA : PGA / P7A) : Mesurant 96" x 238,5" (244 x 606 cm), ces très grandes palettes occupent l'équivalent de deux emplacements de 10 pieds côte à côte. Elles sont idéales pour le fret lourd ou hors gabarit introduit par la porte de nez (Nose Door) ou la porte latérale.

• Palettes de 10 pieds (Code IATA : PMC / PAG) : Placées sur deux rangées longitudinales (côte à côte, par exemple en position "A" et "B" sur chaque rangée).

3. Les hauteurs de chargement (Contours IATA)

Sur le pont principal d'un 747 Cargo, la hauteur maximale autorisée varie selon la zone géométrique de l'appareil (à cause de la courbure du fuselage) :

• Gabarit standard (Q6) : Hauteur maximale de 244 cm (96 pouces), applicable sur la majorité des positions pour un chargement rectangulaire standard.

• Gabarit surhaussé (Q7 / Contour M) : Hauteur maximale allant jusqu'à 300 cm à 305 cm (118 à 120 pouces). Ces palettes profilées doivent être chargées spécifiquement au centre ou près de la porte cargo latérale là où le plafond est le plus haut.

Synthèse des palettes IATA courantes sur le pont principal

Code IATA Palette Dimensions en pouces Dimensions en cm Emplacements types

PMC / P6P / PJP 96" x 125" 244 x 318 cm Standard, chargé sur 2 rangées

PAG / P1P 88" x 125" 224 x 318 cm Standard (légèrement moins large)

PGA / P7A / P7E 96" x 238.5" 244 x 606 cm Palette 20 pieds (fret lourd / industriel)

PRA / P4A 96" x 192" 244 x 488 cm Palette 16 pieds (souvent utilisée avec racks pour véhicules)

2 P7A 20 feet au centre, 4 PRA à l'avant, 4 PRA à l'arrière

Les Portes d'accès au sol

Le 747 cargo se distingue par sa flexibilité grâce à deux points d'accès sur le pont supérieur (Main Deck) :

• La porte de nez (Nose Door) : Le nez de l’avion pivote entièrement vers le haut. Elle permet un chargement rectiligne ("straight-in") idéal pour les pièces hors gabarit ou exceptionnellement longues (ex: barres de métal, moteurs, pales) qui ne pourraient pas tourner à 90° par la porte latérale.

• La porte latérale principale (Side Cargo Door - LH) : Située à l'arrière gauche, elle offre une grande ouverture (environ 3,4 m de large sur 3,1 m de haut) pour introduire rapidement les conteneurs et palettes standard.

• Les portes des ponts inférieurs (FWD / AFT / Bulk) : Portes traditionnelles situées sous le fuselage pour charger les soutes inférieures.

2. Configuration des Ponts et Capacité des ULD (Unit Load Devices)

Le volume intérieur est optimisé pour accueillir des palettes standard de type PMC (96" x 125") :

Niveau de Pont Capacité Standard (Palettes PMC) Hauteur Maximale Autorisée

Pont Principal (Main Deck) 30 PMC (disposées en double rangée) Jusqu'à 118 pouces (env. 3 m)

Pont Inférieur Avant (Lower FWD) 5 PMC (ou 9 selon versions) Environ 64 pouces (1,62 m)

Pont Inférieur Arrière (Lower AFT) Conteneurs légers / palettes Environ 64 pouces (1,62 m)

Soute Vrac (Bulk) Fret au morceau (bagages, petits colis) Espace restreint non palettisé

3. Le Système de convoyage au sol intégré (Cargo Loading System)

Une fois le fret déposé sur le seuil de la porte par les élévateurs à ciseaux de piste (Main Deck Loaders), le personnel au sol utilise le système automatisé de l'avion :

• Les tapis de billes (Ball Mats) : Situés juste à l'entrée des portes, ils permettent de faire pivoter ou de glisser manuellement les palettes à 360° sans effort.

• Les galets motorisés (PDU - Power Drive Units) : Des rouleaux électriques rétractables sortent du plancher. Pilotés par le Loadmaster au sol via des joysticks sur des panneaux locaux, ils entraînent mécaniquement les palettes vers l'avant ou l'arrière de l'appareil.

• Les rails de guidage et verrous (Cargo Locks) : Une fois la palette à sa position finale, des verrous mécaniques verticaux et horizontaux s'enclenchent dans le plancher pour immobiliser le fret pour le vol.

4. Consigne critique au sol : La Balance et le Centrage

Le chargement au sol d'un 747 cargo est une opération chirurgicale en raison du risque de basculement sur la queue (Tail Tip).

• Calcul du Weight & Balance : Le Loadmaster suit une séquence stricte. Si le pont arrière est chargé trop lourdement avant que l'avant ne soit lesté, le centre de gravité recule au-delà du train principal et le nez de l'avion se soulève du sol.

• La béquille de queue (Tail Stanchion) : Lors des opérations au sol, une jambe de force métallique (béquille) est parfois fixée sous la queue de l'appareil pour faire barrière physique et empêcher l'avion de basculer en arrière en cas de mauvaise répartition temporaire du poids.

TransEuro Cargo Luxembourg Genève, Monaco et Sydney avec 737 cargo

Meridian Freight Solutions Singapour

Chaîne hôtelière dirigée par Huber Albergo Valrose.

J'en suis informé par la division financière suédoise et australienne conjointe. On trouve le Sheikh Farih Al Marif de l'Emirat du Rai Palm comme client.

Ce dernier vient à Canberra et se pointe à mon ancienne adresse et tombe sur des vigiles. Il est signalé à la police australienne en charge de Canberra.

Monsieur a une immunité.Mais l'ambassade de l'émirat n'a pas été prévenue de sa visite.

ASIC a des soupçons de parts de ce Sheikh dans divers sociétés offshore lié à Marc Capital, Valrose et De Roccia, pour un trafic d'art. Fiducie Van Cook vaut des millions de dollars.

Cousin du Rai Palm, l'émir Khalid bin Rashid Al Marif. Farih est le fils cousin cadet.

6 mai

High Desert charter LLC détenue de roche holding LTD Cayman fiducie Méditerranée Monaco relié à Valrose fiducie Singapour

Via Valrose LLC Nasdaq

Valrosa consultaria

Valrose legal
Valrose advisory LLC

Valrose Fidiciuary Melbourne Burra Heritage Preservation ltd

Roccia Petrochimical Venture 34 % Malaisie polymère

7 mai

Pour voir le vignoble vigneto De Roccia S.p.a.qui est en fait un lieu de blanchiment Montacilno en Toscane et Alpilles en Provence.

8 mai

Banque dirigée par Iris. Bank Indopacific Tami Deroche

Meridian Private Bank

Meridian Private Wealth Adelaide

9 mai

Valrose médias Adelaide Chronicle

10 mai

Pour les mines en Australie, je participe à une réunion interagence

Plus nouveaux concurrents de ValRose et DeRoche Don Izuki Ryu Miang consortium italien, chinois, coréen et japonais avec des entités en Australie. Outback Freight Solutions dont géothermie liée à une holding de Singapour

Cascade Thermal Venture llc comté de Jackson foret de Rogue River lié au Delaware lié à Don Izuki Ryu Miang

Don Izuki conseil administration Alpine Rrenewable à Zurich géothermie

parcel 451 Cleveland Don Izuki Ryu Miang Great Lake Cold Storage LLC Delaware Great Lake Cold Storage LLC détenue 100 % par Outback Freight Solutions de Singapour

Geosurvey Associates Perth

Hydrologue Arlo Finch et Maya Chen en charge du karst basée à Hong Kong

Terrafirm Limited (mines) Karoo Energy (gaz de schiste) et Sorensen Agriculutral Group Henrik Sorensen Balkans Holding

12 mai

La holding mauricienne "Sagittarius Holdings Ltd." est l'actionnaire majoritaire de Carter Logistics (Afrique du Sud), lavant les bénéfices. Le circuit juridique et financier comprend "Vance & Company" (Washington D.C., le conduit juridique américain), "Nereus Zurich" (banque suisse), un "Fiduciaire méditerranéen" (établi Monaco, 1984) et la "Tour du Capricorne" à Monaco comme le lien physique.

Les différents types de sociétés à l’île Maurice sont listées dans le "Companies Act 2001" :

"Global Business company" : Il s’agit d’une entreprise engagée dans le secteur offshore (GBL1 & GBL2),

Foreign Company" : Une société étrangère opérant à l'ile Maurice doit enregistrer une succursale.

Pour simplifier, ces compagnies peuvent être à responsabilité illimitée ( Unlimited company ), à responsabilité limitée par action (limited by shares), à responsabilité limitée par garantie ( limited by guarantee ), à responsabilité limitée par action et par garantie ( limited by shares and guarantee), à responsabilité limitée pour une duré limitée à 50 ans (Limited life company (LLC).

Sagittarus G650 VP-BSK et 777 pour rotation Port Louis Dubaï Le Pirée

Indigo cargo 777F 9M-IND

Skyhaul 767F

Southern Cross A330F

Qantas Cargo a330 VH-EBE et VH-EBF

LLC australienne Pty Ltd compagnie

Société holding ultime : définition et signification

En résumé : elle contrôle d’autres sociétés en détenant plus de 50 % des actions ou des droits de vote . Elle n’est contrôlée par aucune autre société. Elle se situe au sommet de la structure d’un groupe de sociétés. Elle est considérée comme une entité distincte en vertu du droit australien.

 Cheikh Farih Al Marif - Cousin de l'émir de Rai Palm. - Voyage à Sydney à bord du yacht de 102m Sherazade Golden (propriété de Valrose). - Soupçonné de trafic d'antiquités décoratives" (art et 23 femmes). - Connecté au même web offshore (Marc Capital, Valrose, De Roccia) et au Van Cook trust. - Cible d'exposition et de perturbation, pas d'arrestation directe. cousin de l'émir de Rai Palm. Un facilitateur financier de haut niveau et un protecteur politique pour Lukas Ehrlichmann dans le Golfe. Possède des sociétés offshore (Marc Capital, Valrose, De Roccia) qui ont investi dans Mansoura Capital et acheté du matériel médical pour les yachts du réseau. Ses transactions ont financé la recherche polaire via la Löwenstein Bank. Une approche diplomatique directe est faite à son cousin, Emir Khalid bin Rashid Al Marif, offrant une discrétion en échange d'une coopération. Emir Khalid, furieux, a réagi en plaçant le cheikh Farih en résidence surveillée et en offrant une coopération judiciaire discrète. La priorité est l'emplacement en temps réel d'Ehrlichmann et des codes de contrôle du yacht. Le cheikh Farih arrive à Sydney à bord de son yacht de 102 mètres, la Sherazade Golden.

 Je possède en nom propre vignobles van cook à Stellenbosch, en Afrique du sud, 85 hectares 1,2 million qui peuvent devenir 8 million et 12 % banque LEUVEN siège conseil consultatif Fiducie Genève